F1: íme, az első valódi bemutató! Prost visszatér – fotók

Azt követően, hogy a Williams közzétette az első képeket, a Sauber pedig az első valódi fotókat 2017-es autójáról, a Renault csapata kedd délután Londonban elsőként tartott valódi bemutatót. A gyári istállójukat a Lotus romjain újraépítő franciák az idei szezonnak az R.S.17-es kódjelű versenygéppel vágnak neki, mely már órákkal a műsor megkezdése előtt ott rejtőzött a fekete lepel alatt – írta az m4sport.hu.

 

„Most először láthatjuk Enstone és Viry közös munkájának gyümölcsét. Sok új embert vettünk föl, teljesen újjászerveztük a két gyárunkat, és ennek a mostani autó lett az eredménye” – mondta Jérome Stoll, a Renault Sport Racing elnöke. „Ez az első autó, amelyet közösen fejlesztettünk, a célunk pedig, hogy ötödikek legyünk a konstruktőri bajnokságban. Most már megvan a csapatunk, megvannak a versenyzőink, a partnereink és a szervezetünk.”

A régi és új támogatók bemutatását és a 2017-es változtatások ismertetését követően aztán az első sorból színre léptek a fekete-sárga overallba öltözött versenyzők is. A brit Jolyon Palmer második F1-es szezonjának vág neki a franciákkal, a vezérnek szerződtetett Nico Hülkenberg pályafutása során először lehet tagja egy gyári gárdának, míg Szergej Szirotkin tartalékversenyzőként segíti a munkájukat.

 

De bemutattak egy negyedik versenyzőt is! Jérome Stoll bejelentette, hogy 2017-től a négyszeres világbajnok Alain Prost hivatalos tanácsadóként segíti majd a csapat fejlődését. „A legfontosabb, hogy a Renault képes lesz újra nyerni” – jelentette ki Prost. „Én nem a mindennapi munkában vállalok szerepet, amolyan háttérember leszek. Jérome-mal és Cyrillel fogjuk megvitatni, mik a legjobb döntések a csapat jövője szempontjából.”

 

Ahogyan a Williams és a Sauber estében, úgy a mostani gépnél is a rövid nyúlványos orrkúpot választották a mérnökök. Szembetűnő újdonság, hogy az első szárny két tartópillére hátrafelé meghosszabbítva amolyan csatornát képez az orr alatt. Az új szabályoknak köszönhetően a franciáknál is megnőttek az oldalsó függőleges terelőelemek, s ahogy a Saubernél, náluk is nagyobb és több csatornára osztott lett az airbox, a motorborításon pedig megjelent a cápauszony.

 

Az új aerodinamika egy teljesen újratervezett új V6-os erőforrással párosul, melytől az év előrehaladtával egyre nagyobb előrelépést várnak a Renault-nál. A motort az idei évben már nem a Total, hanem a Castrol és a BP benzinje és kenőanyagai működtetik – a két cég logója az új festésen is fellelhető.

 

Az új autó első tesztjére február 27-én, Barcelonában kerül majd sor. A bemutatók sorát szerdán a Force India folytatja, a silverstone-iak magyar idő szerint 15 órakor tartják leleplezésüket.